新款丰田塞纳实拍,搭2.5L混动+四驱系统,GL8压力山大
新款丰田塞纳实拍车型搭载5L混动系统与四驱配置，在外观设计、内饰豪华感 、空间布局及动力性能方面均展现较强竞争力 ，对别克GL8等竞品形成显著压力。
全新丰田塞纳已抵达天津港 ，搭载5L混合动力系统，国产版预计后年上市 ，平行进口版预售43-56万元 。
车内空间仍是新款塞纳最大的亮点 ，车内座椅不仅支持前后移动，而且座椅填充厚实柔软，支撑和包裹到位 ，加上座椅各种功能 ，整体舒适性极佳 。最后动力部分，全新塞纳将5L V6发动机更换为5L+双电机的双擎混动系统 ，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱 ，其最大功率243马力，并提供前驱和四驱两种驱动形式。
动力部分 ，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统 ，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps 。传动部分 ，匹配E-CVT变速箱 ，并配备了E-Four四驱系统 。
待新在华国产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间 ，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比 ，同时尺寸也将优于本田奥德赛 、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。
L混动系统兼顾动力与低油耗 ，适合家庭长途出行 。
丰田塞纳是油电混动还是插电混动
丰田塞纳采用的是油电混动技术 ，并非插电混动 。作为一款30万级的MPV，丰田塞纳凭借大空间、省油和品质优异等亮点 ，在市场上有不错的销量表现 ，2023年赛那系列销量超6万台。2024款赛那于4月23日正式上市，售价248 - 358万元 。
塞纳作为丰田油电混动车型（非插混） ，搭载镍氢电池 ，采用浅充浅放策略 。在低速满电状态下，其纯电续航仅1 - 3公里。在实际使用时 ，由于电池通常保持在30% - 80%的电量 ，并且当油门稍深或者车速超过30km/h时，发动机很容易介入 ，所以纯电模式难以实现长距离维持 。
丰田塞纳混动作为非插电式混合动力车型 ，不符合绿牌发放标准，因此在国内大部分地区需使用传统燃油车牌照（蓝牌） 。不过，部分城市（如上海）对非插电式混动车型有特殊政策 ，但塞纳混动未被纳入此类目录 ，故仍无法上绿牌。
全新丰田塞纳到港实拍,搭2.5L混合动力系统,国产版后年上市
全新丰田塞纳已抵达天津港，搭载5L混合动力系统 ，国产版预计后年上市 ，平行进口版预售43-56万元 。以下是详细介绍：外观方面：新款塞纳采用丰田最新家族式设计语言，基于TNGA架构打造 ，前脸设计夸张 ，一改此前臃肿造型 。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车近来已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售 。
全新的 丰田Sienna（塞纳）为第四代车型 ，新车来基于TNGA-K平台打造的车型 。据最新消息显示 ，全新塞纳将于2021年上市，并由广汽丰田和一汽丰田同时国产销售。全新塞纳的到来可谓是更加丰富了丰田的产品线 ，也为国内喜欢MPV车型的消费者提供了新的选取。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型到店实拍图片 ，新车近来已抵达海外4S店开售 。国内市场方面，近来广汽丰田已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售 。
丰田塞纳3.5对比新款哪个好
总结：若用户经常需要高速长途驾驶 ，或偏好传统燃油车的动力响应与声浪反馈 ，5L车型是更优选取；若以城市通勤为主，且对燃油经济性 、驾驶平顺性及车内静谧性有较高要求 ，新款5L混动版本则更具性价比。
不过 ，与2021款丰田塞纳5四驱顶配LTD车型相比，虽然最大功率相同 ，但在整体动力表现的综合强调程度上 ，后者更为突出 。另外，新款丰田塞纳采用的新的V6发动机 ，5升双顶置凸轮轴发动机 ，24气门，能够产生296匹马力的最大功率 。
025年丰田塞纳5四驱版本（主要是平行进口款）落地价在39万到60万元之间 ，中规版没有5L四驱配置 ，具体费用因版本 、地区、优惠政策不同而有较大差异。
