疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦

〖壹〗 、中国汽车产业具备了长期向好的基本面中国汽车工程学会名誉理事长付于武车市一般受三方面影响：第一是经济 ，第二是政策
，第三是社会因素（包括重大疫情） 。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的
。中国经济在逐渐回暖 ，这是大趋势。

〖贰〗
、“‘非典’期间
，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求
，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的 。现在，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多，所以
，这次疫情影响会比较大
。 ”崔东树对智库君表示。

〖叁〗、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分 ，而对于大型企业 、餐饮
、商场等来说很大程度上都会影响现金流
，严重的甚至会破产 。 近来的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段 ，一二线城市以置换为主
，三四线城市和农村主要以新购需求为主
。

〖肆〗、政府应该出手救市，但需采取精准举措 ，避免资源浪费
，助力有竞争力的企业积攒实力在全球舞台竞争。具体分析如下：疫情对汽车行业冲击巨大供给端：武汉是汽车生产重要区域，有众多传统制造企业 、新势力造车企业以及重要零部件供应商企业 。

〖伍〗
、事实上 ，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标
，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性，另外也和他们的实际市场表现有关。 在疫情影响最为严重的2月 ，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌
。

〖陆〗、受春节假期影响，历年来的第一季度都不属于购车旺季
，此次疫情的出现，车市销量疲软的情况会继续加重。如果能够及时将疫情控制住 ，对2020年全年的影响不会太大 。而由于疫情所带来“消费延期
”的效应
，大多数业内专家分析，汽车消费有望在二季度会回归到正常水平 ，而且可能还会反弹
。

众志成城,抗击疫情,车企在行动!

在抗击新型冠状病毒肺炎疫情的过程中
，众多车企积极行动，通过捐赠资金 、物资以及提供出行服务等方式 ，为疫情防控工作贡献力量。东风公司：1月23日晚
，东风汽车紧急向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资抗击疫情 。

为了共同抗击疫情 ，原本应该走亲访友的春节
，国人均自发待在家不出门，为了尽快平息病毒的肆虐 ，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外
，无论是大众、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利
、长城、比亚迪等 ，都希望以自己的绵薄之力
，为这场“战役”奉献一份力量
。

【第一商用车网 原创】 2020年的春节注定是一个不平凡的时期。面对“新型冠状病毒肺炎 ”这场突然而至的疫情，短短不到一个月的时间 ，全国上下统一战线
，众志成城迎战疫情 。 汽车企业也不例外
。

而哪吒汽车也宣布向湖北慈善总会捐款100万元。此外，汽车相关的一些零配件企业也纷纷行动了起来 ，宁德时代 、米其林中国
、途虎养车、玲珑轮胎 、壳牌中国
、永达集团
，捐款捐物 。疫情面前，车企在行动 ，众志成城
，抗击疫情！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

在车企积极捐赠的同时 ，汽车情报等行业媒体也紧锣密鼓地发起了行动。

月26日，上汽集团官方宣布上汽大通已积极响应一线需求
，将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务，奔赴防疫一线 。此外 ，为保障武汉蔬菜供应
，上汽红岩的卡车装载着重庆的蔬菜驰援武汉。 广汽集团&广汽丰田 1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田 、广汽乘用车等企业 ，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作
。

宝马追捐2500万元抗击疫情,并资助开通心理询问热线

〖壹〗
、月12日
，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，进一步捐款2500万元 ，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

〖贰〗、00万 、2500万
、500万
，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马），既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商 。当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由
。

〖叁〗 、疫情爆发后
，各大车企纷纷响应捐款，其中 ，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金
，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息
，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪
、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂
，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说 ，是一次巨大的考验
。

和中国车企经历过的停工停产一样
，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日 ，包括福特、丰田 、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。丰田计划从4月3日起
，将暂停五座日本工厂的生产工作
。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT
、ES、NX 、UX
、RX等车型。

截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰 、宝马全部宣布停工 ，此外FCA
、丰田、PSA 、沃尔沃
、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。据统计
，截至今日，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座
。

国内新冠肺炎病毒疫情防控形势出现胜利曙光 ，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产
，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时，国外疫情迅速蔓延 ，欧洲近来仍是疫情大流行的中心
，美国形势严峻，当病毒危及生命的时候 ，很多车企在欧洲 、美国、日本等地的工厂生产按下了暂停键 。